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　　由于主机厂认证并不是毕生制，每两年快要交钱从头认证，并且车厂的尺度也会随国度策略和本人的工艺手艺革新。好比国6/欧6车期间中，需汽油颗粒物捕集器（GPF）对尾气停止排放处置，而机油的全部趋向也恰逢往低粘度成长。仍举例群众，新一代，已利用低粘度趋向下的VW50800范例了。

　　这是由于利用与策动机和排放央浼不契合的机油大概会更耗油，还轻易发生胶质，轻易对排气编制中的GPF（就像油烟机的滤网）酿成梗塞破坏，而培修上会是多数破费。

　　固然，老认证尺度也同时在运转，由于国⑷国5期间车辆还好端端跑在路上呢，不过过来欧标A3/B⑷A5/B5认证的机油过错尾气做处置，对国6期间的车就即是取消了。

　　固然欧标也是有对应的，今朝在市道上尚有AECA C一、C⑵C⑶C⑷C5尺度博鱼app下载安卓版，这些都是迥殊针对排放推出的认证。

　　满意的奔跑MB229.5一、名驹Longchronicle-04认证尺度也都是有严酷尾气排放央浼滴~。若是能和本人的仿单对比起来，这款机油便可以或许用在国6新车上了。

　　美标在这方面是破例，从过来开端SM、SN实在都或多或少撑持一点尾气排放优化，此刻则是进级到了SN PLUS和SP级别，但晋升的是机能，排放优化调理不大。是以收集上传国6车能用国5机油，也是指的SN此类美标机油。

　　国6开端以后，商场上契合尺度而且被汽车厂认证的机油会愈来愈多，此刻少是由于遭到认证工夫、名目的限定，会生活一个减速期。对国6车，调养时可选C2/C3尺度，或美标SP、SN、SN PLUS机油为佳。