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　　本次查询拜访采纳在ZOL首页挂出、ZDC新浪微博推行等情势来搜集，共收受接管1424份问卷，经过IP差别、答题合感性与完备度挑选，有用问卷为1388份。经过对收受接管问卷的数据剖析，ZDC调研中间推出了《2013韶华夏汽车墟市质料状态查询拜访陈述》和《2013韶华夏

　　培修地址取舍：汽车产生阻滞后，77.3%的用户会取舍在4S店停止培修，不外汽车购置的工夫越久，用户取舍4S店的比率越低。

　　培修地址长处：多半用户取舍4S店的缘由在于能够保修，且培修质料较好；汽配城的价钱最为公正，培修速率也遭到承认；路边店最大的劣势在于交通便当。

　　培修地址错误谬误：39.3%的4S店用户以为该处免费太大，且常常呈现强调培修阻滞、屡修欠好和补缀工夫太长等地步；汽配城和路边店轻易呈现冒充配件。

　　4S店补缀：自立品牌4S店补缀质料不如合伙品牌4S店，且办事立场绝对较差，不外在免费方面，合伙品牌的4S店的免费更高。

　　汽车调养：98.5%的用户会对汽车停止按期调养；七成用户每一年的调养费用在2000元主要；此中在合物业品中，德系车的调养费用最高。

　　用户立场：七成用户透露表现会保举身旁的伴侣及共事购置此刻正利用的车型；12.9%车主透露表现今后再购置新车的话，还会取舍现有的汽车品牌。

　　汽车产生阻滞后，应当送往那里补缀呢？ZDC查询拜访统计显现，4S店依然是大多半汽车用户的首选，77.3%的用户取舍在4S店停止培修。别的，汽配城和路边店也获得了一成摆布的用户取舍，占比画分为10.8%和8.8%。

　　4S店成为用户最常停止汽车补缀的处所并不是不原理，由于品牌保修凡是就在该品牌的4S店中，若是用户不取舍4S店的话，保修计谋就根本生效。不外，汽车过了保修期的线S店的排斥力仍是否那末大呢？

　　本次查询拜访显现，用户取舍4S店停止保修的比率与购车工夫呈正比，购车工夫在一年以内的用户取舍4S店的占比高达89.3%；但在购车已五年以上的用户中，取舍4S店的占比唯一60.7%，这比购车生气一年的用户低了28.6个百分点，这部门用户逐步开端取舍汽配城和路边店停止汽车补缀。

　　在取舍4S店的用户中，74.7%的用户是由于产物保修计谋而来的，别的，培修质料好同样成为4S店的劣势。不外在价钱方面，认可4S店价钱公正的用户占比唯一1.3%，远低于汽配城的66.7%和路边店的41.2%，看来，用户遍及对4S店的培修价钱感应生气。

　　在培修速率方面，汽配城高居榜首，52.4%取舍汽配城的用户以为该处培修速率较快。而在路边店方面，交通便当成其最大劣势，路边店大概就在用户小区四周或上上班路子之地，用户能够很等闲地将汽车送到店肆停止培修。

　　在对所选培修处的背面立场方面，4S店的高免费题目最为消费者所生气，高达39.3%的4S店用户以为免费太高，远高于汽配城的14.3%和路边店的17.6%。别的，有26.0%的用户以为4S店在补缀时会强调阻滞题目，进而进步培修费用，屡修欠好、补缀工夫长和培修立场差同样成为消费者对4S店生气的地方。

　　不外4S店也并不是大谬不然，在冒充配件方面，碰到冒充配件的4S店用户唯一2.7%，远低于汽配城和路边店，看来，4S店固然在免费和办事上不尽善尽美，但在培修质料和产物配件上仍是使人安心的。

　　在路边店培修过的用户中，58.8%的用户从未碰到上述中的所有题目，路边店固然最不起眼，但在培修办事上仍是较受用户称心的。汽配城未遇题目的比率也跨越五成，达52.4%。而在4S店中，这一比率唯一19.3%，也就说，高达80.7%的用户在4S店停止培修时曾差别水平地碰到种种让用户生气的地方。

　　虽然4S店的用户取舍比率最高，但在培修称心度方面，4S店倒是最低的，用户称心度唯一62.0%，也即是说，近四成的用户对4S店的培修办事不大称心。路边店固然店面较小，但用户称心度却最高，累计88.2%的用户对该处的培修办事透露表现称心。别的，汽配城的用户称心度也跨越八成。

　　4S店方面，差别种别汽车4S店的培修质料也纷歧。在免费方面，40.8%的合伙汽车用户以为免费太高，这个比率高于自立汽车的34.7%；别的，强调题目、冒充配件方面，合伙汽车4S店的题目也较自立汽车4S店多。

　　自立汽车方面，培修工夫长、屡修欠好和立场差等题目较多。整体来说，合伙品牌4S店的费用题目最为消费者生气，而自立汽车的培修质料和办事立场成较着短板。而在未碰到所有题目的用户中，合伙品牌4S店20.4%的用户占比略高于自立品牌的18.4%。

　　在差别国别合伙汽车中，26.7%的日系车主在4S店培修时未碰到所有题目，这一比率是合伙汽车中最高的，韩系和德系的用户占比均跨越两成，划分为25.0%和22.5%。美系和法系则是显示欠安，4S店培修时未碰到题目的用户占比均未能跨越两成，划分为17.4%和12.5%。

　　称心度方面，自立品牌和合伙品牌的4S店各有好坏。在十分称心的选项中，自立品牌14.3%的用户占比要高于合伙品牌的10.2%。不外整体来说，合伙品牌4S店的团体办事质料掌握的较好，累计有65.3%的用户透露表现称心，高于自立品牌4S店57.1%的用户占比。

　　在汽车厂商对产物的质保规划中，用户的认知度有几多呢？ZDC查询拜访显现，21.8%的用户对其爱车的质保规划十分领会，这部门用户至极关怜爱车的保修题目。别的，59.9%的用户对证保规划有所领会博鱼app官方安卓版。

　　差别种别汽车用户中，自立和合伙厂商供给的质保规划都取得了七成以上用户的承认，称心度划分到达了71.3%和73.8%。而入口 汽车因为培修比较坚苦，海内符合的配件也较少，是以其质保规划遭到了不罕用户的生气，有38.5%的用户不承认入口汽车厂商的质保计谋。

　　汽车调养方面，按期调养取得了消费者的遍及认可。98.5%的汽车用户会按期停止汽车调养，不会按期停止汽车调养的用户仅占全数用户的1.5%。

　　在汽车的培修及调养费用方面，每一年破费在2000元主要的用户半数左右，累计占比近七成。此中，年破费在1000⑵000元的用户占比最高，达35.4%，1000元主要的用户占比为33.5%。

　　在差别国别合伙汽车每一年培修及调养费用上，德系车主的费用绝对较高，6.9%的车主每一年调养费用在5000元以上，这大概与德系具有奔跑、名驹与奥迪等奢华品牌无关，相干调养费用响应更高。法系车主每一年培修及调养费用较低，89.3%的车主年破费在2000元主要。

　　在差别种别汽车用户中，自立、合伙和入口汽车的车主称心度附近。此中，自立、合伙和入口汽车均有8%摆布的车主对售后及调养透露表现称心，但不称心的用户占比也均跨越两成，划分为28.7%、25.0%和30.8%。

　　差别国别合伙汽车中，美系车主在“至极称心”一栏占比最高，达11.4%，不外，团体称心度最高的还这天系车主，累计称心度达79.3%。韩系车主称心度绝对较低，唯一66.7%。

　　用户对本人利用的产物是不是称心，是不是会向身旁的伴侣保举即是一项主要目标。查询拜访显现，七成车主会向身旁的伴侣保举今朝现有的车型，此中有17.9%的用户透露表现激烈保举，54.3%的用户透露表现比力保举。激烈否决身旁伴侣购置本人车型的用户占比唯一2.4%。

　　在问到将来购车时是不是还情愿取舍现有汽车品牌时，多半车主抒发了必定的志愿。此中，有12.9%的用户透露表现将来购车必定会取舍恰逢利用的汽车品牌，55.3%的用户透露表现能够思索此刻所利用的汽车品牌。

　　团体来看，华夏汽车墟市产物培修及调养状态使人称心，不外在细节方面，仍有可进步的地方。在泛博用户最常去的4S店中，仍是生计着少许强调培修阻滞、免费不公道和办事立场差等题目，进而致使用户称心度下降。各汽车厂商在对新手艺和墟市

　　方面加大参预的同时，也应当抓好前期的售后培修及调养办事，究竟结果这是成立身牌征象的一个主要渠道。

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